长安铃木如今大势已去,如今苟延残喘在中国,只有
重庆的地方政府在支撑着它的命运,出租车贡献量极大,其实
长安完成量与年初既定目标差距最大的是
长安铃木,完成率不足七成,只有68.6%。2016年,
长安铃木的总
销量只有11.53万辆,与2015年同期12.02万辆的
销量相比,出现4.07%的同比下滑,这样的
销量数字还不如
长安自主一个月的
销量。2016年,
长安铃木还上市一款全
新车型——
维特拉,但
新车却没有给整体
销量带来增长现象。
,
长安铃木车型技术和设计落后是很重要的一方面,性价比方面也不够吸引消费者。还有在宣传与一些售后渠道的布局上远不如对手,只能眼看着市场份额被一步一步的被吞噬,如今边缘化已经是事实,也正是应了那句话, “百年
铃木在,毁于
长安”,在过去的2015年与2016年都并未看到任何
新车出现,或者没有有创新性的
新车。以下数据来源于(盖世汽车)整理的2月
长安铃木销量数据。