其中轿车阵营，5月份吉利仅一款车型月销量破万，该款车型是新帝豪，5月销量为17，226辆。虽然在国内轿车市场，这一成绩依旧可以排在销量榜单前列，但与帝豪前几个月的销量相比，呈现下滑趋势——从去年9月份开始，一直到今年3月份，新帝豪的月销量曾经连续7个月保持在2万辆以上，甚至多次进入了轿车车型销量前十，但从4月份开始跌破了2万大关。前5个月，新帝豪累计销售了105,269辆，占总销量的23.8%。
帝豪家族的另一款轿车，帝豪GL 5月销售了7，214辆，与前几个月相比，下滑趋势明显；前5个月，帝豪GL累计销量达42，669辆，同帝豪一样，形势也不容乐观。而远景作为吉利汽车的另一销售主力，5月份并未充分发挥“销量担当”的作用，仅卖出了7，098辆，这是远景自去年9月份销量破万后，首次跌至万辆以内；1~5月，远景共计销售了59，039辆。博瑞销量更是不温不火，连续多月刚刚突破三千辆；1~5月，博瑞共计销售16，501辆，甚至不足新帝豪一个月的销量。
SUV阵营，博越依旧一马当先，保持在2万辆以上，5月份销量达21，142辆，连续6个月销量突破两万；前5个月，博越累计售车103，150辆，占总销量的23.3%。帝豪GS在连续三个月销量跌破万辆后，5月份重回“万辆户”行列，销量达10，026辆，前5个月共计销售了45，833辆车。远景SUV 5月份仅卖出了8，040辆，为连续第4个月下滑，连续第3个月没有破万；1~5月，远景SUV共计售车47，669辆。
