霸道3.5在国内上市的消息相信很多人都知道，但是为什么只有普拉多这辆车？丰田普拉多霸道是一个车吗？当然是的，这两辆车只是名字不同，国内叫普拉多而已，这辆车推出了3.5L的新车型，专供中国市场，一起来看看新款霸道3.5试驾视频吧。

新款霸道3.5试驾视频

看完上面的新款霸道3.5试驾视频之后是不是对这款车有了一个新的了解呢？虽然说这辆车在发动机上有所弱化，但是总体表现总归是不错的，无论是城市通行还是藏区越野，这辆车表现都非常不错，而且价格也很友好，买的话很合适。

普拉多分时四驱怎么用

其实要说这辆车最大的问题，从新款霸道3.5试驾视频中也可以看到这辆车将四驱系统改成了分时四驱系统，老款车型使用的都是带有托森差速器的全时四驱，无论是动力输出还是什么都是非常不错的，但是分时四驱就十分令人诟病了。

分时四驱前后轴之间是硬性连接，由于没有差速器所以这套四驱系统更适用于非铺装路面，也就是越野，这套设备对于野外开车的人来说还是非常不错的，但是如果你经常在城市中使用，这辆车很久鸡肋了，从新款霸道3.5试驾视频中也能看到这辆车因为没有中央差速器所以车辆无法正常转弯，这一点很有问题。

普拉多3.5和4.0哪个好

那普拉多3.5和4.0哪个好呢？其实单从野外脱困能力上来说，4.0的普拉多还是更强一点，而且这辆车搭载的还是全时四驱，不过平行进口车购买确实挺麻烦，而且你从新款霸道3.5试驾视频中也能看到这辆车其实售后还是非常不错的，如果你喜欢折腾，当然可以选择4.0，但是如果你想安心的话，国产普拉多3.5更适合你。

以上就是小编给大家带来的新款霸道3.5试驾视频，可以看到其实国产之后的霸道还是非常不错的，虽然说因为政策原因将4.0的发动机改成了3.5的，但是动力方面的表现基本相差无几，除了在极端条件下有所差距，如果你想图省心的话，其实国产普拉多就已经很足够的，而且现在天津港普拉多28万就能入手，性价比非常不错。