2017年10月，轿车市场销量同比有所下降，今年前10个月累计同比下跌1.5%。根据盖世汽车研究院整理的数据，10月份，国内轿车市场同比下跌5.0个百分点，销售新车1109215辆，在乘用车市场销量占比同比上升2.7个百分点至47.9%。

仅日、美系同比略微增长

分派系来看，自主品牌轿车从上月增幅回落至本月出现下跌且跌出前三。美系品牌轿车以微弱优势跻身前三，增幅较上月略微收窄；韩系、法系轿车同比跌幅有所扩大。德系品牌轿车销量依旧遥遥领先，10月份销量实现360089辆，环比销量缩减近四万辆，同比下跌0.4%，为轿车市场贡献了32.5%的销量。日系品牌轿车销量同比上涨1.1%，涨幅收窄明显，10月份销量实现221039辆，排名第二。美系品牌轿车以202899辆的销量位列第三，较去年同期上升4.5%。

自主品牌轿车转为下跌，10月销量同比下降14.1个百分点，实现销量202395辆；韩系、法系两大品牌轿车依旧呈下跌趋势，本月跌幅有所扩大，其中法系品牌10月份实现销量24557辆，同比下跌42.7%，环比略有上升，韩系品牌10月份实现销量91202辆，同比下跌17.6%，环比略微上升。

主售级别车型呈下跌趋势

从细分市场来看，A级轿车市场份额占到63.1%，份额有所下降，10月销量再次出现下跌，共售新车700019辆，环比下探近5万辆。A0级轿车出现下跌，跌幅1.8%，实现销量144308辆；B级车形势也不容乐观，10月出现下跌，跌幅7.3%，共售新车176254辆；C级轿车涨幅攀升，10月份销量53288辆，同比均上升12.9个百分点，环比变化不大。A00级轿车依旧保持较大幅度的增长，10月同比上升160.8%，实现销量35346辆。

一汽丰田态势相对良好

今年10月份，轿车销量前十企业依次是一汽大众、上汽通用、上汽大众、东风日产、长安福特、吉利汽车、北京现代、广汽本田、一汽丰田和东风悦达起亚。上汽大众轿车本月戏剧性下跌，同比下降13.8个百分点，销售新车138182辆，让位上汽通用回归第三。上汽通用轿车销量排名第二，涨幅有所收窄，同比上升7.7%，10月实现销量143361辆。一汽大众轿车本月涨幅收窄明显，10月实现销量178919辆，同比增幅8.3%。

东风日产和长安福特轿车本月排名没有变化，不同的是，东风日产轿车出现下跌，10月共销售新车67835辆，同比下降2.3个百分点。长安福特跌幅变化不大，10月共销售新车59538辆，同比下跌2.4%。轿车榜单前五车企除上汽通用和上汽大众名次对调外未出现变化。

吉利汽车10月轿车销量回归第六，但是出现同比下滑，10月实现销量57718辆，同比下降1.6%。北京现代轿车销量本月跌幅持续收窄，10月实现销量55541辆，同比下跌9.4%。一汽丰田是轿车前十车企中唯一实现高增长的车企，共计销量38761辆，同比增幅达20.8%，卡罗拉本月实现44.7%的增长功不可没。

自主品牌取得前十两个席位

从车型角度来看，轿车市场10月销量前十榜单依旧被合资品牌占据，依次是轩逸、捷达、新桑塔纳、速腾、全新英朗、福睿斯、宝来、宝骏310、卡罗拉和帝豪EC7。轩逸以微弱优势领先，10月销量38514辆，同比跌幅5.3%，成为国内轿车市场月度冠军。

捷达与轩逸销量不分伯仲，以38157辆的成绩成为国内轿车市场月度亚军，同比上浮28.7%。同是大众入门紧凑型车的新桑塔本月同比涨幅不甘示弱，一举进入前三，10月共销售新车36831辆，同比上升27.9%。

轿车前十榜单中，速腾、全新英朗、福睿斯、宝来等合资车型均出现不同程度的下跌，卡罗拉则独树一帜，10月共售新车25937辆，排名第九。

10月，前十榜单中的自主品牌轿车取得两个席位。宝骏310再次领先帝豪EC7排名第8，共售新车25983辆，同比攀升120%。帝豪EC7排名第10,10月销量24813辆，同比下降0.8%。上月乘用车销量冠军朗逸，本月则排在轿车销量榜第12位，共售新车21377辆，同比下跌49.6%。